Contacta amb nosaltres per whatsapp on line: +86-15238600853
Via d'acer ferroviari per a la descripció del vagó de locomotores subterrànies:
1. El carril després del rodament DIBO és recte, sense flexió ni torsió significativa. La flexió local i la torsió de la llum i
els rails pesats i la seva deformació correctiva, i la inclinació de les cares finals del ferrocarril també estan dins de l'àmbit de la norma.
2. La superfície del rail produïda per DIBO és neta i llisa, lliure d'esquerdes, cicatrius, ratllades i altres defectes. No hi ha marques de contracció i intercapes a l'extrem ferroviari. El grau de defectes i quantitats geomètriques permeses en la superfície general del ferrocarril lleuger i pesat. Els rails produïts per DIBO estan tots dins de l'abast especificat per la norma.
La forma transversal del rail adopta una secció transversal en forma d'I amb la millor resistència a la flexió, que es compon de tres parts: cap de carril, cintura de carril i fons ferroviari. Per tal de fer que el rail resisteixi millor les forces de tots els aspectes, es garanteixen les condicions de força necessàries. Els rails produïts per Rica tenen suficient alçada. El cap i la part inferior dels rails produïts per DIBO tenen prou àrea i alçada, i la cintura i la part inferior no són massa primes.
Speficications de la via d'acer ferroviari ferroviari per a vagó de locomotora subterrània
Contacta amb nosaltres per whatsapp on line: +86-15238600853
Etiquetes populars: ferrocarril ferrocarril ferrocarril pista d'acer per a vagó de locomotora subterrània, Xina, proveïdors, fabricants, fàbrica, majorista, preu, millor, subministrament, pressupost, en venda